[ad_1]
Tdua institusi telah memainkan peran penting dalam menggagalkan rencana penaklukan Rusia Ukraina. Salah satunya adalah tentara Ukraina. Mereka berhasil mempertahankan ibu kota, Kyiv, dan telah merebut kembali sebagian besar wilayah yang direbut tahun lalu oleh Moskow di timur laut dan selatan. Serangan balasan lainnya muncul. Yang kedua – yang mengejutkan, mungkin – adalah kereta api Ukraina.
Jaringan dengan lintasan sepanjang 15.000 mil (24.000 km) ini adalah yang terbesar ketiga di Eropa. Itu telah menjadi garis hidup bagi negara yang dilanda perang. Sejak invasi Vladimir Putin, kereta api telah membantu menyelamatkan warga sipil. Ini telah mengangkut 4 juta orang dan sekitar 120.000 hewan peliharaan. Delapan juta telah melarikan diri ke luar negeri dan 6,2 juta mengungsi di dalam negeri, dalam krisis pengungsi terbesar di benua itu sejak 1945.
Kereta api telah memberikan kontribusi lain untuk upaya perang, memungkinkan tentara untuk kembali dari pertempuran dan menghabiskan waktu bersama orang-orang terkasih. Moral tentara Ukraina tinggi, berbeda dengan musuh Rusia mereka yang mengalami demoralisasi. Kereta khusus mengevakuasi yang terluka. Beberapa adalah personel layanan; lainnya adalah warga yang terjebak dalam penembakan. Dokter keliling merawat yang terluka.
Fotografer dan jurnalis multimedia Belanda Jelle Krings telah mendokumentasikan aktivitas pengemudi, pekerja kereta api, dan penumpang, selama tahun yang luar biasa di mana Ukraina menentang Rusia. Pamerannya Iron People mencakup foto, video, dan film dokumenter pendek. Gambar-gambarnya mengharukan, hidup, dan terkadang pedih: potret sebuah bangsa yang sedang bergerak, berjuang untuk kelangsungan hidupnya.
Krings, 32, berada di Polandia musim semi lalu ketika serangan habis-habisan Rusia dimulai. Dia mengambil foto para pengungsi saat mereka mengalir melintasi perbatasan, puluhan ribu tiba setiap hari, kebanyakan dari mereka adalah wanita dan anak-anak. Pada awal Maret dia pergi ke Ukraina dan mendokumentasikan para pengungsi saat mereka tiba di stasiun pusat Lviv, dengan kereta pengungsi dari timur.
Dia mewawancarai pengemudi sebelum mereka kembali ke garis depan. “Saya terinspirasi oleh keberanian dan rasa tanggung jawab mereka. Mereka adalah orang biasa yang mempertaruhkan hidup mereka untuk menyelamatkan orang lain. Semalam mereka pada dasarnya menjadi pekerja penyelamat zona perang, ”katanya. Pada bulan Mei dan Juni dia melakukan perjalanan ke Kharkiv dan wilayah Donbas dan musim gugur yang lalu mengunjungi daerah-daerah yang dibebaskan di wilayah Kharkiv dan kota selatan Kherson.
Krings berbicara dengan karyawan yang memulihkan rel kereta api di lokasi yang banyak ditambang, baru saja dibebaskan dari pasukan Rusia. Dia mengunjungi pabrik perbaikan yang menjadi sasaran misil musuh. Tahun ini dia menghabiskan waktu dengan pekerja kereta api di rumah mereka, mendengarkan kisah hidup mereka di bawah pengeboman dan pendudukan musuh, dan memotret mereka.
“Sistem kereta api menunjukkan ketahanan dan kepercayaan diri Ukraina sebagai rakyat. Anda menemukan ini di seluruh masyarakat Ukraina,” kata Krings. Dia menggambarkan proses mengedit fotonya sebagai “perjalanan emosional”. “Ada pengungsi yang mengintip dari jendela. Mereka berpenampilan seperti ini, penuh dengan kesedihan dan kehilangan. Pekerja kereta api membantu mereka dengan risiko dan pengorbanan pribadi yang besar. Anda melihat dan merasakan sakit semua orang, ”katanya.
Krings memotret tubuh seorang wanita yang pingsan dan meninggal, setelah naik kereta evakuasi yang penuh sesak. Dia berbaring di bawah selimut biru di stasiun Lviv. Di Pokrovsk di Donbas, dia menyaksikan pramugari mengangkat seorang wanita berusia 71 tahun yang terbaring di tempat tidur ke dalam pesawat. Beberapa hari sebelumnya sebuah bom menghantam gerbong yang membawa bantuan kemanusiaan. “Terdengar ledakan keras dan asap mengepul di atas rel,” katanya.
-
Ludmilla Chutko, 71 – yang mengalami kesulitan berjalan sejak jatuh sebelum perang – diangkut dengan kereta evakuasi oleh pekerja dari Kereta Api Ukraina, polisi dan putranya Vladimir Chutko, 47. Dia mengatakan mereka harus pergi karena situasi memburuk dan penembakan menjadi terlalu berat untuk ditanggung.
-
Serhii, 12, bermain kartu dengan pengungsi lain di kereta evakuasi menuju Lviv dari Pokrovsk. Karina (30), menunggu untuk diangkut dengan kereta evakuasi dan diangkut ke rumah sakit di Lviv. Karina mengalami cedera punggung yang parah selama penembakan Rusia di desanya Borivske dekat Sievierodonetsk. Dia hanya bisa berbaring telungkup.
Kereta Ukraina terkenal dengan ketepatan waktunya, dengan lebih dari 90% tiba tepat waktu. Perang tidak memengaruhi kinerja, sebagian karena mesin tidak pernah melaju terlalu cepat, berputar dengan kecepatan 55 mph. Gerbong bersih dan nyaman: cara terbaik untuk berkeliling negara yang luas. Pelayan menjaga pelanggan kereta malam dan membawakan mereka teh pagi di tempat kerawang.
-
Pengungsi dari Ukraina beristirahat di gym sebuah sekolah dasar di Polandia, yang diubah menjadi tempat penampungan sementara. Sebagian besar pengungsi tinggal di sekolah selama beberapa hari hingga seminggu, sebelum melanjutkan perjalanan untuk berlindung di tempat lain di Uni Eropa
Dengan ditutupnya bandara, kereta api juga memiliki fungsi politik, mengantarkan tamu internasional yang penting. Mereka termasuk presiden AS, Joe Biden, yang pada Februari mampir untuk melihat Volodymyr Zelenskiy di Kyiv, beberapa hari sebelum peringatan invasi. Itu adalah perjalanan 20 jam dua arah. Banyak perdana menteri dan VIP telah menggunakan kereta termasuk Boris Johnson, Keir Starmer dan Bono dari U2.
Krings dibesarkan di sebuah desa di luar Amsterdam. Sebagai seorang remaja, dia akan naik kereta ke kota, kembali larut malam. Perjalanan itu, kenangnya, memakan waktu 10 menit. Di Ukraina jaraknya lebih jauh, dengan perjalanan dari Pokrovsk ke Lviv berlangsung selama 36 jam. Layanan telah dibuka kembali di wilayah yang direbut kembali dari Rusia, termasuk dari Kyiv hingga Kherson, yang diduduki oleh Moskow selama delapan bulan yang brutal.
Kereta api mempekerjakan 230.000 orang. Tiga ratus orang tewas sejak perang dimulai, 19 di antaranya saat bertugas. Bekerja di perusahaan milik negara dipandang sebagai profesi terhormat dengan jam kerja yang stabil. Ada “keluarga” kereta api di mana beberapa generasi melakukan pekerjaan yang sama. Sebelumnya Krings meliput krisis iklim di Afrika dan krisis pengungsi. Dia tertarik, katanya, untuk meliput subjek secara mendalam dan “memanusiakan” masalah geopolitik yang kompleks.
-
Angelina dan Kosta mengucapkan selamat tinggal melalui jendela kereta evakuasi menuju Polandia. Angelina sedang mengandung anak mereka. Di bawah darurat militer yang diberlakukan setelah invasi Rusia ke Ukraina, pria berusia antara 18 dan 60 tahun tidak diizinkan meninggalkan negara itu.
Krings berencana memamerkan fotonya di stasiun kereta dan museum, serta sebagai proyek multimedia di Amsterdam. Beberapa materi mengerikan. Seorang yang diwawancarai, Tetiana Vislohuzova, mengenang bagaimana dia mengevakuasi seorang gadis berusia 11 tahun yang kehilangan kedua kakinya dalam serangan rudal. Manajer kereta berbicara dengan anak laki-laki berusia enam tahun lainnya yang mengatakan kepadanya bahwa dia menyaksikan temannya “tercabik-cabik” oleh pemogokan.
Secara keseluruhan, pekerja kereta api adalah kelompok yang luar biasa dan pemberani. “Mereka telah melihat lebih banyak kesedihan daripada orang-orang di garis depan. Ada begitu banyak trauma. Tapi mereka tetap muncul apa pun risikonya, ”kata Krings.
[ad_2]